Najgłębsze miejsce na Ziemi to Rów Mariański. Ciągnie się dwutysięcnokilometrowym łukiem i znajduje się na głębokości prawie 11 kilometrów poniżej poziomu Pacyfiku. Dostanie się na jego dno, jest niemałym wyzwaniem. Ciśnienie, jakie tam panuje, jest niebotyczne, 1071 razy większe od tego panującego na powierzchni. Bez specjalnie skonstruowanych pojazdów byłoby to niemożliwe. Co ciekawe, załoga pierwszego batyskafu, jaki dotarł do tym głębin – Trieste, ze zdumieniem zobaczyła tam życie. Były tam sole, flądry i krewetki. Według słów jednego z załogantów, Trieste, Jacquesa Piccarda „Dno było czyste i przejrzyste, pokryte mułem z obumarłych okrzemków”. Pomimo bardzo niebezpiecznych warunków, jest to też miejsce, gdzie ma powstaje najgłębszy odwiert na świecie, czyli trzeba było tam zbudować bazę – Stacje Keplera.

Sh'daar ok. 20 000 lat temu, wyeliminowali rasę Chelk, która zamieszkiwała rejony systemu Texaghu Resch. W ciągu kolejnych kilkunastu tysięcy lat liczne rasy technologiczne zamieszkujące Drogę Mleczną zostały albo wybite, albo zmuszone do zaprzestania rozwoju określonych gałęzi technologicznych zwanymi GRIN (genetyka, robotyka, informatyka, nanotechnologia). Te, które zdecydowały się przyjąć ultimatum, walczą teraz po stronie Sh'daar. Ludzie to kolejna rasa, której przedstawiono owo ultimatum. Ludzie jak to ludzie, odmawiają. A jak odmawiają, to muszą walczyć.

USS Montana amerykański okręt podwodny, podczas patrolu, napotyka kontakt poruszający się z niewiarygodną prędkością 60 węzłów. Kapitan jest pewien, że czerwoni – Rosjanie – nie mają nic tak szybkiego. Nie słychać szumów kawitacyjnych ani odgłosów reaktora, nie brzmi jak okręt śrubowy. Czyżby nowa broń – Czerwony Październik, ale to chyba nie ten film. Kontakt przyspiesza do 80, a następnie do 130 węzłów. Podczas wymijania, elektryka i inne układy na amerykańskim okręcie przestają przez chwilę działać. Moment, kiedy nie było sterowności, spowodował, że okręt zbliżył się zbytnio do skalnej ściany, a następnie się o nią otarł. Nie jest zbyt pożądane – woda dostała się do wnętrza, Montany pojawiły się również pożary. Okręt utracił możliwość wynurzenia, zatonął. Kapitan, wiedząc, że są już skazani, rozkazał wypuścić boję alarmową. Ewentualni ratownicy, będą wiedzieć gdzie szukać wraku, być może komuś ze 156-osobowej załogi uda się do ich przybycia przetrwać.